La chiusura potrebbe ridurre i voli statunitensi "a un rivolo", avverte il segretario ai trasporti

I ritardi e le cancellazioni dei voli continuano a paralizzare il traffico aereo negli Stati Uniti per il terzo giorno, mentre il Segretario ai trasporti Sean Duffy ha avvertito che il traffico aereo sarà "ridotto a un rivolo" se la chiusura del governo statunitense dovesse proseguire.

Sono stati cancellati più di 2.900 voli da, per o all'interno degli Stati Uniti e 8.600 Secondo il sito di monitoraggio dei voli FlightAware, il volo è stato ritardato nel tardo pomeriggio di domenica. I ritardi più lunghi sono stati segnalati a Newark, nel New Jersey, con una media di oltre due ore.

Secondo quanto riportato dai media statunitensi, in un segnale di speranza, i legislatori stanno lavorando a un possibile accordo per raggiungere un compromesso sui finanziamenti governativi e porre fine allo shutdown.

Il Senato avrebbe dovuto riunirsi domenica, in una delle rare sessioni del fine settimana.

Duffy ha avvertito che le conseguenze sui trasporti aerei diventeranno gravissime se non si uscirà presto dalla situazione di stallo.

"Vedrete i viaggi aerei ridursi a un rivolo", ha dichiarato domenica alla CNN. Ha aggiunto che i viaggiatori che cercheranno di tornare a casa per il Ringraziamento, più avanti in questo mese, potrebbero non riuscirci.

"Molti di loro non potranno salire su un aereo, perché non ci saranno molti voli in funzione se questa situazione non verrà riaperta", ha affermato.

La Federal Aviation Administration (FAA) ha annunciato la scorsa settimana che avrebbe ridotto la capacità di trasporto aereo fino al 6% questo fine settimana e del 10% entro il prossimo fine settimana in 40 degli aeroporti più trafficati del Paese. I tagli non si applicano ai voli internazionali, ma alcune compagnie aeree potrebbero decidere di cancellare anche alcuni di questi voli, ha affermato la FAA.

Secondo quanto riferito, i controllori del traffico aereo, che non vengono pagati durante la chiusura, sono stanchi e non si presentano al lavoro, il che determina la riduzione delle indennità di traffico aereo.

Duffy ha affermato che il Segretario alla Difesa Pete Hegseth si è offerto di far intervenire i controllori del traffico aereo militari per dare una mano, ma ha rifiutato l'offerta perché non sono certificati per dirigere il traffico aereo negli aeroporti civili.

Complessivamente, centinaia di migliaia di dipendenti federali non ricevono lo stipendio da quando il governo ha esaurito i fondi il 1° ottobre. Anche l'assistenza alimentare per gli americani a basso reddito è rimasta in sospeso, con l'amministrazione che ha accettato di erogare solo la metà dei sussidi mensili.

Domenica ha segnato il 40° giorno del più lungo lockdown della storia, poiché repubblicani e democratici non hanno ancora trovato un accordo su una risoluzione finanziaria per riaprire il governo.

Le due parti si sono accusate a vicenda di essere responsabili della situazione di stallo e delle interruzioni dei trasporti.

Venerdì la Casa Bianca ha dichiarato che i democratici stanno "infliggendo la loro catastrofe provocata dall'uomo agli americani che stanno solo cercando di fare viaggi medici salvavita o di tornare a casa per il Ringraziamento".

Nel frattempo, sabato il leader della minoranza al Senato Chuck Schumer ha accusato i repubblicani di "giocare con i mezzi di sussistenza della gente".

I democratici si sono rifiutati di sostenere qualsiasi piano di spesa repubblicano, a meno che non siano inclusi i fondi per i sussidi all'assicurazione sanitaria, mentre i repubblicani vogliono fornire finanziamenti al governo senza nient'altro.

Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha suggerito nel fine settimana che il denaro dovrebbe essere inviato direttamente agli americani per acquistare un'assicurazione sanitaria, anziché alle compagnie assicurative.

I senatori repubblicani stanno lavorando a un pacchetto di compromesso che potrebbe porre fine alla situazione di stallo, con una votazione per far avanzare la legislazione, che potrebbe avvenire domenica.